terug naar resultaten

Zoek op kenteken:

Zoeken

vandaag

106 meldingen

laatste update: 21-11-2024

autoschade

online inzien

Schades.nl verzamelt informatie over voertuigen met een Nederlands kenteken.

Controleer voor deze NISSAN met kenteken: 33-XLP-2 de schademeldingen. Bekijk online schades en km-standen, download het uitgebreide NISSAN rapport van 33-XLP-2.

Schademelding maken voor 33-XLP-2? Heeft u schademeldingen / foto’s over dit voertuig? Dan kunt u deze schademelding online doorgeven.

Deze informatie komt uit: advertentiegeschiedenis, gebruikersmeldingen, BPM data bij import, APK gegevens, foto’s, km-standen en natuurlijk schademeldingen. Zoek op een kenteken om meer informatie in te zien over het kenteken. Voor 33-XLP-2 zijn er verschillende punten gevonden.

Download het uitgebreide rapport en krijg direct zicht op meer informatie over het voertuig met 33-XLP-2. Extra punten in het uitgebreide rapport zijn onderanderen: schadecontrole, advertentiegeschiedenis (mits bekend), dagwaarde, chassisnummer, km-standen, voertuigopties, meldcode etc.

Informatie of schademeldingen toevoegen? Via het kopje: "Schade melden" kan er melding gemaakt worden met foto’s. Schademeldingen kunnen door particulier en bedrijf worden toegevoegd mits duidelijk kenteken op foto’s vermeld staat.

Voor 33-XLP-2 zijn er verschillende gegevens gevonden. Download het uitgebreide rapport en bekijk alle informatie die wij kunnen vinden over deze NISSAN.

Wij hebben 28.325 NISSAN meldingen geregistreerd staan. Bekijk hier de lijst.

zoek meldingen

op merk

NISSAN NOTE

Toegevoegd op: 29 oktober 2023

Algemene informatie

Kenteken	33-XLP-2
Merk	NISSAN
Model	NISSAN NOTE
Kleur	Grijs
Bouwjaar	27-06-2012
Nieuwprijs	€ 17.725
Brandstof	Benzine
Vermogen	65 kW / 89 PK
0-100km/h	13,4 seconden
Topsnelheid	165 km/h
Transmissie	5 v., handgeschakeld
Importauto	Nee
APK tot	12-10-2023

Motor en milieu

Vermogen	65 kW / 89 PK bij 5200 rpm
Koppel	128 Nm bij 3200 rpm
Aantal cilinders	4
Cilinderinhoud	1386cc
Verbruik stad	7.2 l/100km
Verbruik snelweg	5.2 l/100km
CO2-uitstoot	139 g/km
Zuinigheidslabel	Niet beschikbaar

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

APK resultaten

APK goedgekeurd na reparatie op: 11-10-2022 om 15:26

Aandachtspunt 1 Stadslicht werkt niet (goed)

APK goedgekeurd na reparatie op: 12-10-2021 om 15:38

Aandachtspunt 1 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

APK goedgekeurd op: 01-10-2020 om 13:15

Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd

APK goedgekeurd op: 04-10-2019 om 10:02

Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd

APK goedgekeurd op: 10-10-2017 om 14:02

Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd

Internet geschiedenis

Vermelding 2

Website	Marktplaats.nl
Datum	15-11-2023
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	14 (bekijk alle foto's)

bron: Marktplaats.nl

Vermelding 1

Website	Marktnet.nl
Datum	29-10-2023
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	10 (bekijk alle foto's)

bron: Marktnet.nl

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

Terugroepacties

Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is.

Resultaat

Terugroepactie voor kenteken 33-XLP-2	Ja

Terugroepactie 1

Omschrijving Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan e Mogelijk gevolg De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en w Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	69.232

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan Mogelijk gevolg Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzitte Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	638.265

Terugroepactie 1

Omschrijving Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan e Mogelijk gevolg De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en w Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	69.232

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan Mogelijk gevolg Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzitte Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	638.265

Terugroepactie 1

Omschrijving Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan e Mogelijk gevolg De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en w Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	69.232

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan Mogelijk gevolg Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzitte Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	638.265

Terugroepactie 1

Omschrijving Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan e Mogelijk gevolg De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en w Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	69.232

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan Mogelijk gevolg Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzitte Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	638.265

Terugroepactie 1

Omschrijving Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan e Mogelijk gevolg De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en w Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	69.232

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan Mogelijk gevolg Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzitte Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	638.265

Terugroepactie 1

Omschrijving Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan e Mogelijk gevolg De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en w Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	69.232

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan Mogelijk gevolg Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzitte Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	638.265

Terugroepactie 1

Omschrijving Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan e Mogelijk gevolg De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en w Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	69.232

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan Mogelijk gevolg Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzitte Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	638.265

Gestolen voertuig controle

Dit kenteken is gecontroleerd op geregistreerde diefstal.
Politie	Niet gestolen
VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar	Niet gestolen
RDW	Niet gestolen

Maten & gewichten

Voertuig lengte	4100 mm
Voertuig breedte	1690 mm
Voertuig hoogte	1550 mm
Wielbasis	2600 mm
Spoorbreedte voor	1470 mm
Spoorbreedte achter	1470 mm
Massa rijklaar	1167 kg
Massa ledig voertuig	1067 kg
Toegestane max. massa voertuig	-
Maximale laadvermogen	-
Maximale dakbelasting	50 kg
Aanhanger ongeremd	510 kg
Aanhanger geremd	760 kg
Maximale kogeldruk	50 kg
Laadruimte inhoud	-

Onderstel

Wielophanging voor	onafh., McPherson
Wielophanging achter	semi-onafh.
Vering voor	schroefveren
Vering achter	schroefveren
Remmen voor	schijven
Remmen achter	trommels

APK en historie

Vervaldatum APK	Onbekend
Importauto	Nee
Eerste toelating op de wereld	27-06-2012
Eerste afgifte in Nederland	27-06-2012
Laatste tenaamstelling	11-10-2023

Bandenmaten

Voorbanden	175/65R15
175 65 R15

Achterbanden	175/65R15
175 65 R15

Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:

Voorband	175/65R15
Achterband	175/65R15

Het eerste getal (175) geeft de breedte van de band aan in millimeters.

Het tweede getal (65) is de hoogte van de band.

Het derde getal met de letter R (R15) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 15" (inch).

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

33-XLP-2

Uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport