terug naar resultaten

Zoek op kenteken:

Zoeken

vandaag

20 meldingen

laatste update: 24-11-2024

autoschade

online inzien

Schades.nl verzamelt informatie over voertuigen met een Nederlands kenteken.

Controleer voor deze FIAT met kenteken: TH-552-P de schademeldingen. Bekijk online schades en km-standen, download het uitgebreide FIAT rapport van TH-552-P.

Schademelding maken voor TH-552-P? Heeft u schademeldingen / foto’s over dit voertuig? Dan kunt u deze schademelding online doorgeven.

Deze informatie komt uit: advertentiegeschiedenis, gebruikersmeldingen, BPM data bij import, APK gegevens, foto’s, km-standen en natuurlijk schademeldingen. Zoek op een kenteken om meer informatie in te zien over het kenteken. Voor TH-552-P zijn er verschillende punten gevonden.

Download het uitgebreide rapport en krijg direct zicht op meer informatie over het voertuig met TH-552-P. Extra punten in het uitgebreide rapport zijn onderanderen: schadecontrole, advertentiegeschiedenis (mits bekend), dagwaarde, chassisnummer, km-standen, voertuigopties, meldcode etc.

Informatie of schademeldingen toevoegen? Via het kopje: "Schade melden" kan er melding gemaakt worden met foto’s. Schademeldingen kunnen door particulier en bedrijf worden toegevoegd mits duidelijk kenteken op foto’s vermeld staat.

Voor TH-552-P zijn er verschillende gegevens gevonden. Download het uitgebreide rapport en bekijk alle informatie die wij kunnen vinden over deze FIAT.

Wij hebben 38.805 FIAT meldingen geregistreerd staan. Bekijk hier de lijst.

zoek meldingen

op merk

FIAT 500E

Toegevoegd op: 29 oktober 2023

Algemene informatie

Kenteken	TH-552-P
Merk	FIAT
Model	FIAT 500E
Kleur	Zwart
Bouwjaar	01-10-2015
Nieuwprijs	€ 26.124
Brandstof	Elektriciteit
Importauto	Ja
APK tot	01-10-2023

Motor en milieu

Vermogen	kW / PK
Koppel	Nm
Actieradius	- km
Zuinigheidslabel	Niet beschikbaar

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

APK resultaten

APK goedgekeurd op: 13-09-2021 om 11:21

Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd

APK goedgekeurd op: 12-09-2019 om 12:05

Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd

Internet geschiedenis

Vermelding 4

Website	Marktplaats.nl
Datum	29-10-2023
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	16 (bekijk alle foto's)

bron: Marktplaats.nl

Vermelding 3

Website	Marktplaats.nl
Datum	09-09-2023
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	18 (bekijk alle foto's)

bron: Marktplaats.nl

Vermelding 2

Website	Marktplaats.nl
Datum	09-09-2023
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	16 (bekijk alle foto's)

bron: Marktplaats.nl

Vermelding 1

Website	Marktnet.nl
Datum	07-09-2023
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	10 (bekijk alle foto's)

bron: Marktnet.nl

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

Terugroepacties

Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is.

Resultaat

Terugroepactie voor kenteken TH-552-P	Ja

Terugroepactie 1

Omschrijving De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de Mogelijk gevolg Onverwacht verlies van aandrijfkracht. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	16.598

Terugroepactie 1

Omschrijving De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de Mogelijk gevolg Onverwacht verlies van aandrijfkracht. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	16.598

Terugroepactie 1

Omschrijving De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de Mogelijk gevolg Onverwacht verlies van aandrijfkracht. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	16.598

Terugroepactie 1

Omschrijving De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de Mogelijk gevolg Onverwacht verlies van aandrijfkracht. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	16.598

Terugroepactie 1

Omschrijving De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de Mogelijk gevolg Onverwacht verlies van aandrijfkracht. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	16.598

Terugroepactie 1

Omschrijving De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de Mogelijk gevolg Onverwacht verlies van aandrijfkracht. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	16.598

Importcheck (voorbeeld)

In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van FIAT FIAT 500E modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM.

Importvoertuig	Ja
BPM bedrag	-
Geïmporteerd uit	(bekijk land)
Indicatie rest-BPM op moment van importeren	(bekijk uitgebreid rapport)

Ons oordeel

Op basis van bovenstaande gegevens:	(bekijk uitgebreid rapport)

Gestolen voertuig controle

Dit kenteken is gecontroleerd op geregistreerde diefstal.
Politie	Niet gestolen
VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar	Niet gestolen
RDW	Niet gestolen

Maten & gewichten

Voertuig lengte	-
Voertuig breedte	-
Voertuig hoogte	-
Wielbasis	2 mm
Spoorbreedte voor	138 mm
Spoorbreedte achter	140 mm
Massa rijklaar	1384 kg
Massa ledig voertuig	1284 kg
Toegestane max. massa voertuig	-
Maximale laadvermogen	-
Maximale dakbelasting	-
Aanhanger ongeremd	-
Aanhanger geremd	-
Maximale kogeldruk	-
Laadruimte inhoud	-

Onderstel

Wielophanging voor	-
Wielophanging achter	-
Vering voor	-
Vering achter	-
Remmen voor	-
Remmen achter	-

APK en historie

Vervaldatum APK	Onbekend
Importauto	Ja
Eerste toelating op de wereld	01-10-2015
Eerste afgifte in Nederland	01-08-2018
Laatste tenaamstelling	30-08-2023

TH-552-P

Uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport